André Lordel, Garagiste à Feuquières-en-Vimeu,
et son "Pou du Ciel" (1914-1918)

Septembre 1913, George Lee Temple se pose à Valines.
C'est aux commandes de son Blériot XI-2 places que le 4 septembre 1913 cet aviateur anglais décolle d'Issy-les-Moulineaux pour un vol Paris-Londres. Volontairement ou non, le vol s'est effectué par étapes avec des atterrissages en route à Beauvais, Laboussaire et près d'Abbeville. A quelque 104 milles d'Issy, un épais brouillard et quelques pluies ont été rencontrés. Le changement des conditions météorologiques, ainsi que le fait qu'il avait combattu un vent de face tout le long, ont amené Temple à décider d'interrompre le vol et d'atterrir à Valines, près du Crotoy. L'atterrissage a été quelque peu mouvementé, l'une des pales de l'hélice s'étant brisée au cours du processus. Ceci, et le fait qu'il souffrait des effets d'un mauvais refroidissement, a amené Temple à reporter la reprise de son voyage.
Le dimanche, Temple se sentait assez bien pour continuer le vol et une nouvelle hélice était arrivée d'Issy. L'hélice endommagée a été signée par Temple et présentée au propriétaire du Relais dans lequel il avait séjourné (il est toujours la propriété de la famille), et un certain nombre de photographies ont été prises de villageois debout à côté du Blériot. Prenant enfin congé de Valines, il s'envola d'abord vers le Crotoy pour voir des amis, puis longea la côte jusqu'à Calais. Temple a atterri à Calais pour préparer le vol transmanche. Cela a été retardé jusqu'à 16h15 par un épais brouillard, heure à laquelle Temple a décollé pour atterrir près de Tonbridge après un vol de 50 minutes. À ce moment-là, il commençait à faire nuit et le carburant était bas, il a donc atterri assez près d'un campement de ramasseurs de houblon. Le reste du vol était à Hendon couvert en environ une heure lundi matin.
Ce voyage a été noté comme l'un des deux vols de cross-country les plus importants de 1913.
(source : www.earlyaviators.com)



Cartes postales extraites de :
FEUQUIÈRES-EN-VIMEU ET SES ALENTOURS
Ernest Prarond
15 x 21 cm - 148 pages - avec 88 photos et dessins dont nombreuses cartes postales anciennes
LES FRÈRES CAUDRON
Pionniers de l'aviation
Pour en savoir plus sur ce livre...